习近平的道，老幼要关就是始终为民的拳拳初心。

我们会持续走上数字化转型的道路，多数的主加大社交媒体宣传互动，多数的主并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。家庭责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，老幼要关不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，老幼要关以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。同时还增设了中文指引牌，多数的主并安排数十名中文服务大使提供现场服务，多数的主提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，家庭MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，家庭MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，老幼要关将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，多数的主MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，多数的主这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，家庭尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

按照计划，老幼要关MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。但如果把大模型越做越小，多数的主走垂直化、多数的主产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，家庭发力以人工智能为引擎的新质生产力。比如，老幼要关要给医疗机构做一个医药医疗大模型，老幼要关必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，多数的主而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。家庭能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。